哈尔滨大气污染防治见实效

网站优化这些误区一定要避免 百害而无一利

发布时间：2025-04-05 06:50:54编辑：居无求安网浏览（26）

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制造商希望把库存放到代理商那里，以避免自己出现积压和呆滞;代理商买断零件库存风险，作为交换获得差价空间。所以企业必须拥有库存持有成本的意识，快进快出，否则很可能产生库存风险。



滤纸很容易受潮(特别是南方潮湿的气候)，含有化学成分的复合材料与空气中的水分和杂质接触，也会发生化学反应，影响过滤器的效果。橡胶零件对仓储环境十分敏感 橡胶制品对温度、湿度、阳光都十分敏感，我在奔驰集团工作时，仓库中有一个封闭的小房间专门用来存放橡胶制品，24小时恒温、恒湿、没有窗户，取货时靠一盏很弱的红灯照明。总结代理商与制造商之间的零件交易存在库存风险。机械行业国际公认的库存持有成本是库存金额的25%，平均库存为1,000万的配件仓库，每年的持有成本就是250万!举例来说，放一个不常用的零件在仓库里，如果其毛利率为20%，零件一年销售1个，你赚到的利润刚好等于该零件的库存持有成本!只有卖出去2个零件，你才有利可图。除了橡胶制品外，过滤器(机油滤器、柴油滤器、空滤和液压油过滤器等)也有存储保质期。

配件库存是一种必要的邪恶，如何把这只魔鬼关进笼子，让它为企业贡献利润而不是蚕食企业的资金，这对各位企业家们的确是一场智慧的考验。不少企业在发现库存呆滞时，很多零件已经失去了打折处理的最佳时机。大约40年前，JCB在印度推出了反铲装载机，此后将其产品范围扩展到8个产品类别中的50多种不同型号。

【第一工程机械网 编译】由于新冠疫情大流行来带的影响，印度JCB销售额继续下降，为此JCB印度公司已裁员400人。由于新冠疫情，建筑设备行业与许多其他行业一样受到了不利影响。此外，它还生产滑移装载机、伸缩臂叉装车、柴油发电机和柴油发动机。在普纳也有制造履带式挖掘机、轮式装载机、压实设备和为集团和设计中心制造的设施。

JCB印度公司在印度有五家工厂，不仅为印度，也为全球市场生产制造各种设备。由于建筑活动放缓，4月份几乎没有建筑设备需求。



主要设施包括位于新德里附近的Ballabgarh工厂，该工厂生产反铲装载机，同时也是JCB印度的总部。JCB印度董事总经理兼首席执行官Subir Kumar Chowdhury表示。（文章翻译整理自KHL）据报道，JCB印度共有约8,000名员工，其中包括4,000名永久雇员。

由于建筑活动放缓，4月份几乎没有建筑设备需求。（文章翻译整理自KHL）。JCB最近宣布，在英国，就业也面临风险。我们预计5月和6月对产品的需求将比去年同期下降约80％。

由于新冠疫情，建筑设备行业与许多其他行业一样受到了不利影响。JCB印度公司在印度有五家工厂，不仅为印度，也为全球市场生产制造各种设备。



此外，它还生产滑移装载机、伸缩臂叉装车、柴油发电机和柴油发动机。【第一工程机械网 编译】由于新冠疫情大流行来带的影响，印度JCB销售额继续下降，为此JCB印度公司已裁员400人。

JCB印度董事总经理兼首席执行官Subir Kumar Chowdhury表示。印度于3月24日进入封锁状态，直到最近才采取行动以放宽一些限制。去年年底，JCB印度在EXCON上的展台 JCB在印度建筑设备领域具有很强的市场份额，尤其在反铲装载机和履带挖掘机等某些细分市场中占据领先的市场份额。在普纳也有制造履带式挖掘机、轮式装载机、压实设备和为集团和设计中心制造的设施。大约40年前，JCB在印度推出了反铲装载机，此后将其产品范围扩展到8个产品类别中的50多种不同型号。主要设施包括位于新德里附近的Ballabgarh工厂，该工厂生产反铲装载机，同时也是JCB印度的总部。

因此，我们的业务受到了严重影响。疫情已造成合同工和临时工全部失业

由于季节性的变化，往年5月下游工程施工和机械需求都会逐步进入淡季，但今年5月却淡季不淡，延续了高增长。5月开工小时数仍处在高位运行，表明国内基建等固定资产投资活动仍然较为活跃，当前工程机械行业仍然维持在较高水平上。

另外，据开工情况及上游排产情况预计，5-7月，挖掘机销量同比增速有望连续三月超过60%，行业景气度持续超过市场预期。出口：增速连续两个月基本与去年持平出口方面，受海外疫情影响，国内挖掘机出口市场萎靡不振。

业内人士分析，春节及疫情导致的市场订单延迟和对施工工期的压缩、基建稳重有升及各项提振政策的逐步落地、环保政策趋严导致的需求变换、以及新一轮设备更换期的到来等因素都是助推旺季延续的原因。据中国工程机械工业协会统计数据，2020年5月，共计销售各类挖掘机械产品31744台，同比涨幅68%，连续2个月增速超50%，远超行业预期。4月中旬主流厂商的一波涨价潮显然并未影响挖机行业的回暖势头。2020年5月与2019年5月大、中、小吨位挖掘机销量同比（%）增长情况 大、中、小挖同比增长率分别为59.3%、70.2%和83.7%，这是继4月以来，三种吨位连续两个月全部实现销量同比正增长，同时均实现了50%以上的大幅攀升。

其中，国内市场销量29521台，同比涨幅76.32%，如此成绩表明二季度挖机市场仍处于年度周期性旺季，并保持较高的景气度。2019年与2020年1-5月各月挖掘机出口销量（台）及同比（%）对比 上海证券发布研报,将2020年国内挖掘机出口预期增长率从原来的40%下调至15%。

随着国内疫情防控形势持续向好，基建新项目集中开工等推动工程机械需求量大增，挖机销量持续回暖。尽管较上月1%的增速有微弱提升，但与2019年同期20.7%的增速还是相差甚远。

2019年与2020年1-5月各月挖掘机销量（台）及同比（%）对比 近三月以来，挖掘机的一系列数据向好态势明显。5月出口销量为2223台，同比涨幅3.3%，出口增速连续两个月基本与去年持平。

2020年5月国内大挖、中挖、小挖市场销量占比 市场占比方面，大挖、中挖、小挖占比分别为14%、26%、60%。尽管5月销量环比小幅降低，但同比仍然呈大幅攀升态势，创下当月历史新高。2019年与2020年1-5月各月挖掘机国内销量（台）及同比（%）对比 据体现基建活跃程度的小松挖掘机开工小时数显示，5月份中国小松挖掘机开工小时数达147小时，同比增长3%，达到自2018年10月份以来的最高值，这也是继2019年以来，小松挖掘机开工小时数首次出现连续两个月同比增速为正(4月为3.7%)。但是，有专业机构根据近期产业链上下游调研后的结果预计，海外疫情影响将在二季度集中体现，但全年展望仍不悲观。

5月仅有大挖占比呈上升趋势;中挖占比在2020年首次下降，打破了1-4月一直呈现递增的趋势(1-4月份中挖市场占比分别为21%、22%、25%、27%);而小挖占比尽管较4月有所下降(1%)，但依旧表现强势，占据绝对优势。3、4月份的挖掘机销量相继创历史新高、次高。

吨位结构：大、中、小挖均实现50%以上大幅攀升从吨位结构来看，5月大挖(≥30t)销量为4147台，同比增长59.3%;中挖(20~30t)销量为7559台，同比增长70.2%;小挖(20t)销量为17815台，同比增长83.7%，其中，小挖同比涨幅最大3、4月份的挖掘机销量相继创历史新高、次高。

2019年与2020年1-5月各月挖掘机出口销量（台）及同比（%）对比 上海证券发布研报,将2020年国内挖掘机出口预期增长率从原来的40%下调至15%。4月中旬主流厂商的一波涨价潮显然并未影响挖机行业的回暖势头。